
Analýza:berg čísla jsou plná střízlivých čísel a anonymních popisů nehod od alpské policie nebo odborníků. Jinými slovy „alpské technické zprávy“. Málokdy máme možnost poučit se ze subjektivních zkušeností jiných lidí, kteří se stali účastníky lavinové nehody. Ještě vzácnější je nehoda, při níž byl zcela zasypaný skialpinista úspěšně resuscitován. Stephan Birkmaier byl zcela zasypanou obětí, jeho kamarád byl zasypán částečně a prováděl resuscitaci. Oba popisují události ze svého pohledu.
Náhodná lavina. Na neděli 3. dubna 2022 předpověděla Norská lavinová výstražná služba (varsom.no) v oblasti Sør-Troms 3. stupeň nebezpečí s titulkem: "Lavinové nebezpečí je nejvyšší v místech, kde se nad trvale slabými vrstvami nacházejí větrné desky". Tento starý sněhový problém byl předpovězen ve všech expozicích mezi 400 a 1100 m, nad 300 m od SZ až JV byl vydán také nový sněhový problém se stupněm nebezpečí 2.
. Suchá sněhová deska byla vyvolána skialpinistickou skupinou při výstupu v západním úbočí a byla široká cca 500 a dlouhá cca 250. V tomto úseku byla předpovězena také lavina s 2. stupněm nebezpečí. Prohlídka sněhové pokrývky odhalila ECTP12@62 cm (slabá stabilita sněhové pokrývky) s tenkou hranatou slabou vrstvou nad tající kůrou. Celkem tři osoby byly částečně zasypány a jedna byla zasypána úplně.
Fotografie byla pořízena poté, co byl autor, který byl zcela zasypán, vytažen vrtulníkem pobřežní hlídky NH90 (RoNAF) vrtulníkem AW101 SAR z 330. letky (RoNAF), který byl později zalarmován a rovněž spustil leteckého záchranáře, aby se dotázal na stav zbývajících členů skupiny.
Foto: Torgeir Kjus, Královské norské letectvo (RoNAF)/330. letka.
#1
Jak rychle může život skončit.
A nový začátek je spíše výjimkou než pravidlem.
„Dnes nemám žádná neurologická omezení. Pracuji jako anesteziolog a nepozoruji žádné potíže. Pouze hrudní kost se mi nezhojila a pravidelně mi připomíná mé druhé narozeniny – například když bolestivě kýchnu.“ Tak začíná tento článek Stephana Birkmaiera. Bolestivá hrudní kost byla způsobena resuscitací, kterou provedl přítel poté, co byl Stephan vyhrabán z laviny v Norsku, zasypán dva metry hluboko.
Stephan Birkmaier
Specialista na anestezii a intenzivní medicínu
Očekávání
Nebyli jsme profesionálové, kteří by každý volný den vyráželi na vrcholy, ale v místních Alpách jsme si po několika kurzech lavinové, ledovcové a výškové medicíny mohli klást stále vyšší cíle. V oblasti Monte Rosa jsme vylezli na několik vrcholů, například na Dufourspitze. Mimo kurzy jsme vždy cestovali bez horského vůdce a rozhodovali se sami.
V dubnu 2022 jsme se jako skupina pěti kamarádů chtěli vydat na skialp do Norska. Protože jsme oblast neznali, objednali jsme si zájezd s průvodcem přes horskou školu.
Očekávání bylo velké. Abychom se udrželi ve formě, využili jsme každou příležitost k tréninkovým zájezdům. Při balení vybavení jsem se rozhodl, že si s sebou vezmu batoh s airbagem. Jezdím téměř výhradně s airbagem, s výjimkou vícedenních túr, kdy v batohu není dost místa.
Kamarádovi, který letěl dva dny před námi, však na letišti řekli, že jeho karbonová kazeta nesmí projít bezpečnostní kontrolou. Protože jsem měl stejný batoh, nechtěl jsem riskovat, že ho budu muset poslat zpět. Přemýšlel jsem, že si rychle půjčím nebo koupím jiný model, ale času bylo velmi málo a myšlenka „Jsme skupina s průvodcem a určitě to vezmeme s nadhledem“ mě přiměla nechat airbag doma – osudová chyba.
Norsko
Naše cesta proběhla hladce a chaty měly skvělou polohu přímo u moře s úchvatným výhledem na vodu a strmé hory. K naší skupině se připojila druhá skupina ze stejné horské školy. Každá měla svého horského vůdce, ale túry jsme absolvovali společně.
Večer před túrami si všichni účastníci a horští vůdci společně sedli a probrali situaci. První túra byla kvůli špatnému počasí a špatné viditelnosti nevýrazná. Předpověď počasí však na další den slibovala jasné slunečné počasí, ale se silným větrem – naše příležitost k prozkoumání oblasti. V předběžné diskusi jsme vzali v úvahu sněhové závěje a zvolili jsme rovnou trasu výstupu mimo strmé svahy.
Den nehody
Následující ráno jsme se ocitli v jedné z nejkrásnějších oblastí Norska, v národním parku Ånderdalen, s fantastickou kulisou. Již předchozí den ukázal rozdíl ve zkušenostech a kondici našich dvou skupin. I tento den jsme byli výrazně rychlejší a brzy jsme druhou skupinu nechali daleko za sebou.
Abychom si čekání v chladném větru zpříjemnili, navrhl nám náš horský vůdce krátkou odbočku na okolní svah a návrat na původní trasu později. Zkontroloval sklon svahu na svém mobilním telefonu a dva moji kolegové se k němu přidali. Rozhodnutí o zdolání výstupu bylo tedy společné.
Krátce nato jsme stáli na úpatí svahu, který nyní vypadal mnohem impozantněji než před několika minutami. Upřímně řečeno, kdybychom cestovali sami s přáteli, nahoru bychom nešli. Vyjádřil jsem své znepokojení jednomu ze svých přátel, diskutovali jsme a uvažovali, ale horský vůdce vypadal kompetentně a sebejistě. Pokračovali jsme tedy dál a s ostatními jsme se o svůj nepříjemný pocit nepodělili.
Po několika ostrých zatáčkách nám horský vůdce řekl, abychom dodržovali bezpečnou vzdálenost 15 metrů. Nemohl jsem se zbavit nepříjemného pocitu. Mluvil jsem o tom s dalším kolegou, ale i on věřil, že horský vůdce dokáže situaci posoudit lépe než my. Krátce jsem uvažoval, že se sám otočím, ale moje hrdost mi v tom zabránila. O dvě minuty později jsem zažil důsledky tohoto rozhodnutí.
Lyžařský zájezd. V plánu byl výstup na Kvænan (964 m), oblíbený lyžařský vrchol na Senji, druhém největším norském ostrově asi 350 km severně od polárního kruhu, který patří do provincie Troms. Vrchol tohoto cíle je vidět v pravém horním rohu fotografie v pozadí. První, rychlejší skupina se rozhodla odbočit "doleva" do kotliny jako neplánovaného mezipřistání, vystoupit, sestoupit a pak pokračovat na Kvænan společně s druhou skupinou. Během výstupu spustili sněhovou desku. - Fotografie byla pořízena během přiblížení vrtulníku SAR z 333. letky, který byl zalarmován poté, co zcela zasypaného skialpinistu již odletěl jiný vrtulník.
Foto: Torgeir Kjus, Královské norské letectvo (RoNAF)/330. letka
Pohřbívání lavin
Je těžké vyjádřit slovy ten okamžik, dojmy a pocity nebo je popsat někomu, kdo lavinu nikdy nezažil. Ten zvuk, to hluboké dunění, když se sníh usadí. Oči hledající oporu v moři tekoucího sněhu. Tělo, které se uvnitř chvěje vibracemi. V takových situacích cítíte mocnou energii přírody, v níž člověk prostě není ničím.
Teď tu stojím a uvědomuji si, že se chystám poprvé zažít lavinu. Skutečnost, že se valí přímo na mě, to nijak nezlepšuje. Moje mysl si neuvědomuje, že celé mé zorné pole zabírá lavina, a ne jen část svahu, která se začala sesouvat a kde bych měl štěstí, že se dostanu ven. Ne, je to celý svah, od samého vrcholu až přímo přede mě, zleva doprava. Vše se odehrává před mýma očima a neúprosně se blíží ke mně. Zdá se, jako by se čas na okamžik zpomalil. Při výše popsaných dojmech je to prostě… šokující!
„Pod lavinou je nepředstavitelná samota. Jen tma a ticho. Jako na konci nekonečně dlouhé jednosměrné ulice, ze které se člověk nemůže sám dostat.“
To vše si uvědomíte během zlomku sekundy. Počítám, že mám maximálně dvě až tři vteřiny, než mě zasáhne lavina. Otočit se a odjet mi připadá jako špatný vtip. Vím, že za pár okamžiků mě smete obrovská lavina.
Když se s touto skutečností smířím, v mé mysli se rozhostí nečekaný klid. Nepochybuji o tom, co mám dělat dál. Odhazuji hůlky daleko od sebe, skláním se a odjišťuji lyžařské vázání. Na zátylku už cítím první vlnu studeného vzduchu a koutkem oka vidím, že lavina je jen pět metrů ode mě. Sotva si stihnu přetáhnout bundu přes obličej, lavina mě s nepopsatelnou silou smete.
Otáčí mě to na všechny strany, až úplně ztratím orientaci. Kdo si myslí, že se v lavině dá plavat, je na omylu. Ze všech sil se snažím přitisknout si bundu na obličej, aby se mi do dýchacích cest nedostal sníh. Pokračuje to z kopce, neustále se mnou hází, až se po něčem, co se zdá jako věčnost, zastavím.
Výstup vyfotografovaný členem skupiny: sněhové závěje a větrné lopatky na hřebenech.
Foto: Johannes Reiner
Úleva je nezměrná – podařilo se mi nedostat sníh do úst ani do nosu. Tlak na mé tělo pod masami sněhu je však tak obrovský, že i bez sněhu v ústech a nose je dýchání sotva možné. Mám pocit, že mohu vzduch v průdušnici tlačit jen sem a tam. Slyším, že se části laviny stále pohybují, a o několik vteřin později se na mě tlačí další masy sněhu. Tlak je tak obrovský, že mi z plic vytlačí poslední zbytky vzduchu. Jakýkoli pohyb je nemožný. Dokonce i pohnutí konečkem prstu je utopie.
Je ticho a tma, jako by zvuk a světlo už neexistovaly. Jen můj pokus o nadechnutí vyvolává hltavé zvuky, jinak slyším jen své myšlenky. Pod lavinou je nepředstavitelná samota. Jen tma a ticho. Jako byste byli na konci nekonečně dlouhé jednosměrné ulice, ze které se sami nedostanete. A pak je tu ten dechberoucí tlak.
Napadá mě, že za těchto okolností zemřelo mnoho lidí přede mnou. Nenapadá mě, že teď zemřu já. Místo toho se rozhodnu: Dnes není den, kdy to skončí. V mých očích se neobjevují žádné dramatické obrazy, jaké vídáte ve filmech – jen tma, absolutní ticho a moje myšlenky.
si říkám, že prostě musím vydržet, dokud mě kolegové nenajdou a nevykopou. Nevím, jak hluboko jsem pohřbená a jestli se to týká i jich. Ale jedno je pro mě jisté: musím tam prostě ještě chvíli vydržet – oni mě najdou a vyhrabou.
Pak jsem byl pryč.
Probuďte se
Na lavině jsem nabyl vědomí. Nedokážu přesně říct, kdy jsem ztratil vědomí – je to jako snažit se vzpomenout si, na co jste mysleli v posledních minutách, než jste usnuli. Probuzení však bylo úplně jiné než probuzení po krátkém spánku na slunci.
Tělo mě nebolelo a mohl jsem znovu dýchat, ale hlavu jsem měl omráčenou. A především mě mrazilo jako nikdy v životě. Kamarádi mě okamžitě zabalili do bund a dek, snažili se mě zahřát a mluvili na mě. Pořád jsem slyšel, jak jsou rádi, že jsem se vrátil – po resuscitaci.
Tomu jsem nerozuměl. Bylo mi jasné, že musím jen krátce vydržet, než mě vyhrabou. Nevěřil jsem, že mě skutečně musí resuscitovat. Sám jsem resuscitoval lidi – a jejich první stížnost nikdy nebyla, že je jim zima.
První záchranný vrtulník, který dorazil – na norské poměry „malý“ – se s námi několikrát pokusil přistát. Bohužel marně (později se ukázalo, že na něj byl příliš silný vítr). Připadalo nám to jako věčnost, než konečně přiletěl vrtulník pobřežní hlídky (NH-90) a mohl spustit leteckou ambulanci. Pak jsem na něj promluvil anglicky a vysvětlil mu, že jsem zatím v pořádku, jen je mi obrovská zima. Byl jsem zabalen do záchranného vaku a nakonec vytažen navijákem.
Během letu se mě záchranář a zdravotník ptali, jestli jsem byl resuscitován, což jsem logicky popřel.
Později jsem se dozvěděl, že po mém odletu přiletěl druhý vrtulník norského letectva (330. letka) a přivolal leteckého záchranáře, aby zjistil, zda je zbytek skupiny v pořádku. Byli a odjeli na lyžích po svých.
„Mrzla jsem jako nikdy v životě.“
Nemocnice
Když jsem přijel do nemocnice v Tromsø, vyšetřil mě kolega na úrazovce a zeptal se mě, co si pamatuji. Vyprávěl jsem mu svou verzi příběhu.
Teprve když bylo provedeno CT vyšetření a zjištěna zlomenina hrudní kosti a několika žeber s doprovodným zhmožděním plic, začal jsem si uvědomovat, co se vlastně stalo. Bylo pět minut po dvanácté a moje hodinky byly opět nastaveny zpět.
Z pohledu lékaře je další průběh událostí v nemocnici nezajímavý. Z pohledu pacienta je bolestivý, nervy drásající a jen částečně užitečný. Protože jsem lékař a mohl bych mít v nemocnici multirezistentní bacil, musel jsem ležet na izolačním pokoji. Jednotka intenzivní péče byla plná, a tak jsem skončil na pokoji oddělení bez monitoringu. Ošetřující personál přišel na můj pokoj dvakrát během dne… Protože jsem si byl jistý, že na lůžku budu lépe „monitorován“, propustil jsem se druhý den sám na vlastní zodpovědnost.
Lodge
Ostatní v chatě mě vřele přivítali. Dobře jsme se bavili.
Horští vůdci naplánovali na večer program, aby společně probrali lavinovou nehodu. Zatím to vypadá dobře. Nakonec se z toho ale vyklubala spíše lavinová přednáška pro méně zkušenou skupinu… Každopádně poněkud „zvláštní“ program na první večer doma.
Jak ale přivítat někoho, kdo právě oslavil druhé narozeniny? Možná to byla jen bezradnost horských vůdců, a tak měli program, který znali a mohli ho prezentovat. Lavinová nehoda byla prezentována tak, že byla osudová a nedala se předvídat.
Druhý den se skupina – kromě Phila – vydala opět na lyžařskou túru. Mně předchozí večer ukázal, že jsem tu nebyl na svém místě. Zařídil jsem si dopravu domů a po 48 hodinách přistál zpět v Innsbrucku.
Poznatky
Nejdůležitější poznatky, které jsem si z této lavinové nehody odnesl, jsou:
→ Každý vždy nese plnou odpovědnost za svá rozhodnutí a neudělat něco je také rozhodnutí.
→ Důvěřujte své intuici – může vám změnit život.
→ To, co si o vás myslí ostatní, by nikdy nemělo hrát roli, zejména ne v kritických okamžicích.
→ Zhodnoťte riziko na základě následků (např. případné vyjmutí airbagu na letišti vs. lavinová nehoda).
→ Žij svůj život – máš jen jeden a jen zřídkakdy dostaneš druhý.
PS: Fakta o lavinové nehodě:
→ Signál lokalizován po 5 minutách.
→ Zásah sondou v hloubce 2 m na lyžařské botě, s hlavou v nejhlubší poloze.
→ 20 minut do úplného vyhrabání.
→ 5 minut resuscitace.
→ Přibližně 30 minut do příletu prvního vrtulníku. → Přibližně 60 minut do příletu druhého vrtulníku (pobřežní hlídka).
→ Přibližně 75 minut do evakuace vrtulníkem.
#2
Lyžařské zájezdy do Norska. Mezi fascinací a smrtelným nebezpečím.
S vášní pro lyžování jsem se narodil. Strávil jsem s rodinou nespočet zim v Alpách, kde moje vášeň pro lyžování rostla. Nakonec mě to přivedlo ke studiu v Innsbrucku, kde jsem objevil freeride a skialpinismus. Hledání nových výzev mě hnalo dál do světa: Japonsko, Kanada – vždy na lovu za dokonalým hlubokým sněhem.
Philipp Renz
Specialista na interní medicínu a
kardiologii, lékař intenzivní péče.
Postupem času mi ale začal vadit rostoucí humbuk kolem lyžování mimo sjezdovky. Přeplněná místa a masy freeriderů neodpovídaly mé představě o autentickém zážitku v přírodě. S bratrem a několika přáteli jsme se proto rozhodli prozkoumat nové cesty mimo známé hotspoty. Naše volba padla na Norsko. Jedna skialpinistická agentura nabízela výlety s průvodcem do odlehlých oblastí. Ideální příležitost poznat nedotčenou skandinávskou divočinu.
Iluze, že zažiji jedinečné dobrodružství, mi byla vzata už na mnichovském letišti. Stačil mi jediný pohled dovnitř letadla: všude barevné čepice a kšiltovky, četné skibumy na chlupatých hlavách …
Dokonalý začátek – klamavé zabezpečení
Podmínky na místě byly slibné: čerstvý prachový sníh až do dne našeho příjezdu. Kombinace čerstvého sněhu a silného větru však naznačovala zvýšené riziko lavin. První prohlídka byla proto krátká a sloužila k naší orientaci. Kopaly se sněhové profily, probíraly se strategie – vše s opatrností. Nejlepší počasí bylo předpovězeno na další den.
Naši průvodci dostali tip na túru na Kvænan, vrchol s úchvatným výhledem na moře. Vyrazili jsme v 8.30, jeli podél pobřeží a rozdělili se na dvě skupiny, každá s horským vůdcem. Den byl slunečný, ale od moře foukal ledový vítr. Ale očekávání prvního sestupu hlubokým sněhem s výhledem na vodu nám dalo zapomenout na zimu.
Už po několika stech metrech si naše skupina vybudovala náskok. Když jsme dosáhli vysoké náhorní plošiny, skutečný vrchol Kvænanu se nacházel za horským sedlem. Přímo před námi se však tyčil menší vrchol. V plánu bylo vystoupit na Kvænan společně s druhou skupinou, což znamenalo buď čekat v mrazu, nebo vystoupit na vrchol před námi jako na meziposun – v rozporu s původním plánem. Rozhodli jsme se pro druhou možnost. Rozhodnutí, které jsme učinili společně, i když ovlivněné určitou skupinovou dynamikou. Moje kamarádka Steph vyjádřila pochybnosti. Bez rozmýšlení jsem je setřásl – koneckonců jsme cestovali se státem certifikovaným horským vůdcem.
„Bez rozmýšlení jsem se zbavil pochybností – vždyť jsme přece cestovali s horským vůdcem s certifikací.“
Okamžik, který všechno změnil
Náš výstup vedl zpočátku po rovině do kotliny. Sklon svahu se nezdál být kritický. Následovali jsme horského vůdce a udržovali mezi sebou vzdálenost 10 až 15 metrů. Skutečnost, kterou jsem nezpochybňoval. Vítr pro nás byl v kotlině sotva znatelný, ale na hřebeni byly vidět sněhové závěje.
Pak se to stalo.
Tlumený, hluboký zvuk. Viděl jsem, jak se téměř na celém pravém boku kotliny uvolnila obrovská deska sněhu a řítila se naším směrem.
Reflexivně jsem se otočil a snažil se utéct. S kůžemi. Zakopl jsem, znovu se zvedl, vyrazil a instinktivně spustil lavinový airbag. O několik vteřin později mě lavina zachytila. Masy sněhu mě strhly s sebou a ponořily mě, ale nebyl jsem úplně pohřbený.
Když se vše zastavilo, svět byl najednou strašidelně tichý. Pak ticho přerušil hlas našeho horského vůdce: „Okamžitě vypněte všechny zvukové signály!“
Vzchopil jsem se a hledal bratra – podařilo se mu zachránit. Dva členové naší skupiny byli až po hlavu nebo horní část těla v lavině. Jeden chyběl.
Závod s časem
Začalo pátrání. Postup koordinoval náš horský vůdce. Nejprve jsme označili částečně zasypané oběti, které se nemohly samy vyprostit. K tomu jsme museli sestoupit několik metrů po lavinovém kuželu, abychom se k nim dostali. Teprve potom jsme se mohli soustředit na poslední signál.
Lavinový signál nás vedl opět několik metrů nahoru po svahu. Naše druhá skupina a francouzská turistická skupina dorazily na místo nehody a pomohly. Signál se dal zúžit na několik centimetrů. Začali jsme signál ozvučovat. Pak – zásah: dva metry hluboko.
Kopali jsme ze všech sil. Bylo tam neuvěřitelné množství sněhu. S každou lopatou, kterou jsme odstraňovali, rostlo naše vyčerpání a strach: dostaneme se tam včas? Hlasitě jsme se motivovali, abychom to nevzdávali a kopali dál.
Pak se objevila lyžařská bota. Pak batoh. A nakonec jeho tělo. Ležel na břiše, obličej ve sněhu.
jsem ho otočil. Tvář měl šedou, rty modré. Žádný puls. Žádné známky života.
„Všichni věděli: každá vteřina se počítá.“
Resuscitace na horách – boj o život
Bez váhání jsem zahájil resuscitaci: 30 stlačení hrudníku – 2 ventilace. Nastoupila rutina z nesčetných misí na jednotce intenzivní péče. Další lékař ze skupiny převzal ventilaci, pak jsme se střídali. Po devíti cyklech, asi po čtyřech a půl minutách, se ozvalo zasténání.
Dýchal. Slabě, ale dýchal. Cítil jsem jeho puls. Okamžitě jsme ho uložili do zotavovací polohy a snažili se ho přikrýt všemi dostupnými prostředky. S každou minutou stabilního oběhu se probouzel víc a víc. V jednu chvíli otevřel oči a pokusil se promluvit. „Je mi zima.“ Úleva se nedala popsat slovy.
Objevil se vrtulník a zakroužil nad námi. Byla neuvěřitelná zima. Ale zase vzlétl, podmínky byly příliš špatné na přistání. Teprve o 30 minut později vysadil druhý vrtulník záchranáře. Opět byla několik minut strašná zima. Našeho přítele sbalili, vytáhli na palubu a letecky přepravili do Tromsø.
Zůstali jsme vzadu. Nad lavinovým kuželem se rozhostilo ticho. Pak to přišlo na mě: strach, úleva, šok.
Nechala jsem slzy volně plynout.
Dozvuky hraniční zkušenosti
Náš přítel naštěstí přežil bez větších následků. Zázrak, když uvážíme, že jeho vykopání trvalo téměř 20 minut. Ale ten den se mi vryl do paměti.
Lyžařská turistika v Norsku. To znělo jako sen. Ale tento výlet mi ukázal, jak tenká je hranice mezi fascinací a smrtelným nebezpečím. Navzdory zkušenostem, vhodnému vybavení a profesionálním horským vůdcům může příroda kdykoli převzít kontrolu.
Miluji lyžování. A pravděpodobně budu jezdit na zájezdy i nadále. Ale pro mě jako manžela a otce tří dětí je důležitější respekt než jakýkoli výstup na vrchol.
V horách není místo pro přílišnou sebedůvěru. Obezřetnost a rozvaha jsou krédem v každé situaci.
„A nejdůležitějším rozhodnutím na horách je často vrátit se včas, když vás varuje instinkt.“
I když některá rozhodnutí před lavinou měla být jiná, od okamžiku pádu laviny šlo vše téměř dokonale. To je jediný důvod, proč dnes mohu napsat tento článek. Snad tento článek poskytne mnoha dalším lidem nové poznatky. Pokud se díky němu byť jen jeden člověk v budoucnu rozhodne lépe nebo poslechne svůj vnitřní pocit, pak bude stát za to tuto zkušenost sepsat. Protože nakonec nikdy nejde o to dosáhnout vrcholu – jde o to dostat se domů v pořádku a ve zdraví.
Rád bych touto cestou všem pomocníkům ze srdce poděkoval! Všem, kteří mě v rekordním čase vyhrabali, norské pobřežní záchranné službě, která mě dokázala zachránit navzdory nepříznivým podmínkám, kolegům z univerzitní nemocnice v Tromsø a tyrolské letecké záchranné službě. Chtěl bych také poděkovat Hubsiovi, Walterovi a Paulovi, se kterými jsem mohl po incidentu otevřeně a upřímně diskutovat. Zvláštní poděkování patří také našemu horskému vůdci za učebnicovou, profesionální záchranu a neúnavnou práci s lopatou.
A zejména svému příteli Philovi, kterému vděčím za svůj nový život. Ve chvíli stresu nezaváhal, ale jednal klidně a rozhodně. Jeho zkušenosti, klid a rozhodnost mi zachránily život. Jsem mu za to hluboce vděčný.
Odkazy a publikace:
- Tento článek byl publikován v časopise ÖKAS odborný časopis analyse:berg léto 2025 (sledované období: od 1. 11. 2023 do 31. 10. 2024).
- Šéfredaktor: Peter Plattner(peter.plattner@alpinesicherheit.at)
- Analýza předplatného časopisu:berg winter & summer
- Série Alpine Primer správní rady
- Alpský veletrh / Alpinforum 2025
- Kontakt na ÖKAS:
Susanna Mitterer, Österreichisches Kuratorium für Alpine Sicherheit, Olympiastr. 39, 6020 Innsbruck, susanna.mitterer@alpinesicherheit.atTel. +43 512 365451-13
Dieser Beitrag ist auch verfügbar auf: Němec Angličtina Polský

